Review xích DID 428D VIX 9 ly cho xe máy điện Pega S sau thời gian sử dụng
Bài này hơi ngoài lề nhưng do đây là con xe điện yêu thích của admin, hay cùng admin đi long nhong các cung đường Cần Giờ, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang, Vũng Tàu... và review các điểm ở thành phố nên lâu lâu review trải nghiệm cho ẻm chút, hi vọng có fan độ xe điện yêu du lịch làm quen!
Trải nghiệm xích vàng huyền thoại DID 428D VIX cho Pega S (bản độ nhông xên dĩa) sau 3 tháng sử dụng:
Nhận xét của mình về xích DID 428D VIX (9 ly) khi mới mua và tự lắp:
- Mình mua bản 124L do suy nghĩ ban đầu mua dư chút rồi về cắt mắt. Thực tế thì nếu bạn có mua thì tìm bản cỡ 100L (100 mắt thôi nhé vì Pega S độ chỉ tầm 96 98 mắt à, 124 mắt thì đẩy chi phí lên cao, nên mình mua hết gần 500 cá chút (lần sau sẽ rút kinh nghiệm), ka ka, làm dư quá chài lun
- Nhớ mua thêm đồ cắt mắt, khó đập lắm
- Được thì mua luôn 1 chai dưỡng xích nữa để định kì xịt vào cho đỡ kêu (sẽ nói sau)
- Pega S đi xích 9 ly nhé, chất lượng ban đầu thì xịn đẹp, nặng, phốt có ron cao su có 1 lớp dầu nhỏ, cầm khá dính dính tay
- Dòng này tải nặng nên cảm giác trên tay đều rất chất lượng
Nhận xét về lúc mới lắp:
- Kêu xẹt xẹt thấy ghét, do xích căng quá, mình cắt còn tầm 98 mắt là nó sát luôn cái viền của đĩa sau luôn, nên trong 500 1000km đầu tiên nó kêu hơi khó chịu, cứ éc éc éc hơi buồn (Nhiều bạn khác chia sẻ là có thể sau thử RK Elo dòng 428 sẽ không kêu, đợt sau sẽ thử)
- Tải tốt, xe bốc lắm, do dòng DID 428 VIX này thuộc dòng tải nặng, nên gắn lên xe chạy bốc hẳn, 1 phát là ót ét lên liền, lực thấy rõ
- Nhược điểm thấy ghét nhất là trong 500km đầu, xích chưa có giãn đều nên kêu éc éc rất sót, sau 100km 200km mình xả nhẹ dần dần ốc tăng sên là nó đỡ dần ngay. Sau 2000km là im ắng chút
Cách chỉnh sên đúng cho xe điện khi độ nhông xên dĩa
Nhiều bạn quen xe số, cứ bóp thắng để cố định dĩa sau với xích rồi siết ốc. Trên xe điện thì do động cơ dẫn động giữa khá mạnh, nếu làm cách trên sẽ bị lệch khi chạy khiến gây ra tiếng kêu vút vút rất lớn do lệch tâm. Và khi bóp thắng thì động cơ điện ngắt nên sẽ bị lệch tâm lớn hơn nữa do thắng ghị lại
Do đó cách chỉnh đúng là bạn nhờ 1 người lên ga nhẹ (chống đứng) hoặc bạn lên ga nhẹ cho xích quay tải. Sau đó trong lúc xích đang quay thì nhó canh chỉnh sao cho xích đều với nhông giữa là được. Thử lại tiếp lên ga nếu không còn hoặc tiếng kêu nhỏ là KHÔNG BÓP THẮNG mà siết ốc.
Khi bánh xe dừng hẳn thì bạn sẽ lại coi lại các ốc tăng sên, điều chỉnh cho phù hợp nhưng vẫn giữ nguyên độ căng hiện có là được.
Tóm lại:
Nếu độ xích DID này thì lựa bản khoảng 100 mắt thôi (~100L) để đỡ cắt và dư mắt cũng như tiết kiệm tiền, chắc cũng cỡ 150k đấy.
Sẽ kêu éc éc khá lớn trong khoảng 500km đầu.
Độ bền khá tốt, mình đi tầm hơn 5000km rồi nhưng vẫn căng và chưa có dấu hiệu bị nhão như dòng thường (9 ly của Si)
